7月16日，车问网正式对外发布其对国内汽车市场在售34个品牌共计121款车型内饰重金属及卤素的检测报告。本次报告针对这121款汽车的方向盘、仪表板、仪表盘、扶手、座位、拍档、顶棚、遮阳板及门内饰9个部位的重金属及卤素进行了取样测试，并对检测结果进行了加权排名。

　　按照正态分布函数法，车问网将121款被检测车型按照加权后分数值的大小进行自然排序。最终分值最高的10款车会被“标红”，表明其内部含有的有害化学元素重金属及卤素污染最严重，而分数最低的10款车则会被“标绿”，表明其内部含有的化学元素重金属及卤素污染相对最低。数值不低不高的被检测车型则被“标黄”，表明其可以被接受。

　　郑州日产NV200、广汽本田飞度、奇瑞旗云、比亚迪F3以及奇瑞A1、奔驰E-CLASS、海马丘比特、奥迪A6L、一汽丰田普锐斯以及奥迪A6 Hybird10款车型在本次检测中总体重金属和卤素含量加权后分值最低，其样本车型内饰潜在含有的有害物质最少。

　　专家表示，人们在汽车这个相对特殊的封闭环境内，所接触到的化学物质比在家或者办公室等其他室内接触的多很多，尤其是新车。长期呆在这些化学物质中的驾乘人，可通过呼吸和接触等方式引起很多的健康问题，其中包括过敏、肝中毒、先天的缺陷和癌症。

　　本次车问网耗时8个月，针对18种重金属及卤素元素进行检测，并对其中的溴、氯、铅、汞4种元素进行了重点加权，监测其污染及危害。此次检测的34个品牌包括欧洲品牌10个、日韩品牌9个、美国品牌3个以及自主品牌12个。

　　在检测结果最优的10款绿色车型中，我国自主品牌占据了其中的4款并名列前茅。另外值得我们注意的是，奥迪仍然在有害物质把控方面技术独到，两款混合动力车在绿色车型中的入围显示其对自身有害物质的控制遵守了严格的标准。不过，进口与合资品牌车型并没有表现出技术优势。不过，由于国内汽车零配件供应商与海外各不相同，且执行的标准有所区别，故本次检测仅供比对参考。

　　另据车问网对外发布的在香港三家权威检测机构参检的汽车方向盘多环芳烃检测报告，本次国产车方向盘境外检测结果显示，多环芳烃的检出率为100%，打破了此前部分汽车企业宣称的旗下汽车内饰不含多环芳烃的说法。