车企期待新国标

　　对于充电桩国标即将实施，各大新能源车车企都表示欢迎。比亚迪相关负责人认为，这对于整个新能源车市场来说是利好，对于比亚迪而言，会将此前电动车的充电桩接口标准按照新修订标准做出相应改变。

　　与此同时，包括北汽、宝马纯电动车的相关负责人此前在接受北京商报记者采访时均对新能源车充电国标充满期待。其中，宝马公司相关负责人表示，早在2014年，宝马、奥迪等德国汽车企业就与比亚迪、北汽等国内新能源车企业签署了充电接口标准统一协议，未来还将签署充电通信统一协议。

　　在即将到来的2016年，业内对于国内新能源车市场的发展也充满了期待。汽车分析师贾新光认为，充电桩不兼容、充电难一直制约新能源车发展，随着充电国标的发布，新能源车充电将更加便利。“电动车不可能总是在家里充电，所以如果统一了充电接口，充电站就像燃油车的‘加油站’一样方便。更多的消费者会选择去购买新能源车。”贾新光坦言。

　　但与此同时，随着国家对于新能源车补贴的退坡，对于各新能源车企而言将是巨大的挑战，“此外，新能源车的品质与安全等问题将引起更多关注，新能源车年检验车体系、废电池报废等将有实质性措施，而乘用车市场将呈现出经济型电动化、中大型插电化的趋势”。上述业内人士说。

　　今年新能源车领域利好政策（部分）

　　3月18日

　　交通运输部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》称，至2020年，新能源汽车在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。

　　4月29日

　　财政部、科技部等联合公布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》称，将在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策。

　　5月7日

　　财政部、国税总局等发布《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，对新能源车船免征车船税，对节能车船减半征收车船税。

　　6月4日

　　国家发改委和工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，新建企业需具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力，且具有整车试制能力，可生产纯电动乘用车。

　　9月23日

　　国务院常务会议提出，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。