“官降”扎堆、自主品牌SUV迅速走红、天津港爆炸受损车辆疑流入市场、“召回”数量创新高、进口车掉成“白菜价”、高管频繁“换血”、汽车背雾霾首恶黑锅、外行造车成“疯”……

　　回顾并分析今年汽车圈的这些“怪”事，来年的发展也许能更加有的放矢。

　　一大“怪”

　　“官降”如潮 未必大卖

　　“怪”事回放：4月6日，上海大众率先祭出“官降”大旗，宣布对旗下全系车型提供零利率信贷的优惠，同时全系车型均有降价。自此“官降潮”拉开序幕。随后，长安福特、北京现代、一汽-大众火速跟进，上海通用、东风雪铁龙、广汽丰田等品牌也都不甘示弱。以至于自主品牌、进口高档品牌均以不同形式开启了“官降”模式。

　　“怪”象点评：面对增速放缓的车市，车企纷纷“官降”想借此提振销量，但理想很丰满，现实很骨感，从市场终端实际表现上看，车企的如意算盘似乎“碎了一地”。“官降”也许能在一定程度上缓解经销商的库存压力，但并不能真正为车企和经销商解困。即使的确能带来销量的短暂提升，暂时缓解库存压力、缓和厂商和经销商的关系，但车企必定无法将价格一直降下去，消费者也不会永远买账。

　　“奇怪”指数：★★★★★

　　二大“怪”

　　SUV“一水儿”惹人爱

　　“怪”事回放：今年SUV市场火爆程度远超预期，可谓全面开花，从五座到七座，从小型到中大型，大部分SUV车型一经推出，均受消费者热捧。尤其是自主品牌，凭借在SUV领域的率先布局，在今年车市低迷的大环境下实现了逆袭，甚至让合资品牌都眼红不已。

　　“怪”象点评：放眼今年国内车市，卖得最火的车型非SUV莫属。不难想象，明年无论是自主品牌还是合资品牌都将一窝蜂地投放SUV车型。得益于SUV市场的优异表现，自主品牌今年算是扬眉吐气了一把。但隐忧也不少，说自主品牌正在依靠SUV车型“单腿走路”一点不为过，轿车市场进一步丢失的同时SUV领域也将受到合资品牌越来越大的冲击。

　　“奇怪”指数：★★★★★

　　三大“怪”

　　天津港爆炸 进口车市乱象突如其来

　　“怪”事回放：城门失火，殃及池鱼。天津港“8·12”爆炸事故波及了进口新车存放仓库，众多品牌露天存放新车被烧毁。相关报道称，本次爆炸中受损车辆的总货值超过40亿元。时隔四个多月，近日又有报道称在“8.12”天津爆炸事件中受损的部分品牌进口车，目前正在按照远低于厂商指导价的售价在市场进行销售。

　　“怪”象点评：对于汽车厂商来说，这突如其来的爆炸是场灾难，值得同情。但如果真如报道所称，事故车辆悄悄流入市场销售则是对消费者的不负责任，事关商业道德底线，也势必造成进口车市场乱象丛生。

　　“奇怪”指数：★★★★☆

　　四大“怪”

　　外行造起汽车来

　　“怪”事回放：2015年，跨界造车成“疯”。1月20日，潜行一年的乐视超级汽车计划正式曝光，时隔一个月，更具冲击力的消息传出，苹果也要加入这股跨界造车热潮。随后，百度、阿里、腾讯等也都表示想分“一杯羹”。最新消息是12月3日，阿斯顿·马丁与乐视宣布签署研发合作伙伴谅解备忘录,联手打造互联网电动汽车。越来越多的业外大佬以颠覆者姿态“入侵”汽车行业，将造车纳为“己任”，忙得不亦乐乎。

　　“怪”象点评：从多年前家电制造企业纷纷进入造车领域到如今互联网时代的跨界造车，都似乎预示着汽车行业的确是个十足的“香饽饽”。但汽车制造是一个复杂的系统工程，汽车的质量和性能以及经营管理方面都需要长期积淀，跨界造车困难确实不小。当然面对跨界参与者，传统汽车制造企业应当正确看待、理性接受。毕竟只有竞争，对消费者而言，才会有更大的优惠，对车企而言，才能刺激其不断进步。

　　“奇怪”指数：★★★☆☆