美国国家公路交通安全局说，汽车制造商去年共发布803起召回，累计召回车辆数目是2004年3080万辆纪录的的两倍多。此前，单年度召回次数纪录为2008年的684次。　　

　　数据显示，美国国家公路交通安全局推动的召回次数占总次数的15%，其余召回由汽车制造商自行发起。　　

　　美国通用汽车公司去年发布84起召回，涉及近2700万辆车。其中，260万辆小型汽车因点火开关缺陷召回，后来促使公司对旗下汽车车型的安全检查，进而引发更大规模召回。　　

　　【持续召回】　　

　　帮助企业处理召回事务的适力环保(Stericycle)公司说，安全气囊问题是去年召回汽车的最大因素，涉及的召回车辆达2180万，占比34%。电路故障和发动机及变速箱问题是召回车辆中第二和第三大因素。　　

　　10家汽车制造商在美国销售的至少1200万辆汽车因为日本高田公司提供的安全气囊存在隐患而被召回。这种充气装置可能因为压力太大导致爆炸，爆裂的碎片危及司机和乘客安全。　　

　　适力环保全球汽车战略副总裁约翰·奥洛朗说，相关维修和改进措施可能持续1年，各大汽车制造商争相用其他零件替换高田公司的气囊。奥洛朗说，预计消费者今年仍面临频率高于正常水平的召回事件，越来越大的政府压力和巨额罚款已迫使汽车制造商尽可能及时地采取召回措施。