3.1 主要功能模块的软件实现

　　电子油门检测系统由上位机软件和下位机软硬件两部分组成。下位机软件用C语言编写，具体的硬件设计电路和软件编程部分这里不再详细说明。上位机软件由三个主要功能模块构成，它们是油门通信模块、参数设置模块、信息管理模块，总体设计流程如图5所示。首先进行系统初始化，包括串口通信初始化、产品参数设置初始化(读取后台数据库中的第一条记录作为默认设置数据)，等待上位机发送检测命令，下位机依据协议验证后传送实时信号检测数据，同时显示实时信号曲线，然后依据设置条件判断该产品合格否，并将结果进行存储等后期处理。

　　在通信模块中，直接采用微软通信控件MSComm。考虑到串口收发数据的速度，这里的程序在处理实时数据时采用先接收、后处理的方法，防止串口通信实时数据的丢失，具体程序实现流程如图6所示。

　　3.2 检测系统上位机主界面

　　本检测系统采用VC++作为上位机开发工具，采用图形化界面来完成和直观体现其检测过程和检测结果，同时，后台使用ACCESS管理并存储测试的大量数据，方便操作人员查看测试情况和演示在线测试过程，并且能随时更新数据库，从而可以测试多种类型的油门。

　　在菜单的命令选择区域内，当点击产品信息参数，则出现产品设置界面，对油门标准参数进行设置，配置后的当前信息会出现在显示设置信息界面中;当点击历史纪录，则出现以往设置并检验过的产品件号，任意点击其中一个，则显示设置信息界面会显示出该产品的各项参数;当点击打印保存，对当前产品的设置信息、检验结果及当前界面保存到Excel中。带KD装置的油门检测主界面如图7所示，中间显示区左侧为信号显示区，右侧为油门压力和弹力显示区;界面下面为检测结果显示区，点击“显示设置信息”按钮可查看当前产品的设置信息，点击“同步度曲线图”可查看该款油门同步度曲线。

　　4 结语

　　基于VC++环境下PC机与单片机实时通信及数据处理的方法，设计了一个电子油门检测系统。充分利用VC++的强大数据分析能力，极大地提高了开发效率。按电子油门款式和类型的不同，主要采用5种检测方案检测油门电压信号的同步度、线性度、迟滞度怠速时的空行程角度等，最后通过实时数据的获取，得到了电子油门实时信号变化曲线图，直观反映了油门内部的电信号特征，保证了安全可靠的检测目的，具有一定实用性。目前，该电子油门检测系统已经投入使用。实践表明，该测试系统设计可靠，测试效果良好。