日期:2013-08-27 10:35
士指出，目前具备高压共轨燃油喷射系统技术的主要有博世和日本电装，其中博世由于进入中国市场较早，市场份额较大。由此，威孚高科参股的合资公司博世汽车柴油系统股份有限公司(简称：博世汽柴)是当前市场高压共轨技术的主要供应者，再加上威孚高科的尾气后处理系统，使得威孚高科受到市场关注。
以后随着油品逐步升级，高压共轨+SCR的技术路线也不会过时。即使油品到位，这仍是主流技术。因为机械泵的压力已经达到瓶颈或者说极限，其最高只能满足国三要求，很难再提升。业内人士如是说。
随着国四标准覆盖范围扩大，高压共轨系