电动汽车成为新一代汽车的发展趋势。根据电磁兼容的理论,可以预见,大量使用的充电装置,如果不采用妥善的电磁兼容设计,必然会导致严重的电磁兼容问题。 0Po",\^ 充电装置是很强的电磁干扰源,它产生的电磁干扰可以分为三个方面:
?3~]H 1) 整流电路导致的
谐波电流;
JYB"\VV 2) 直流稳压电路(开关电源)中的高速脉冲电路产生的射频电流;
U?97yc\$ 3) 伴随着射频电流的电磁辐射。
]4wyuP,up 谐波电流是充电装置的主要副
产品,任何电流变换器工作时都产生严重的谐波。充电装置发射谐波电流,最直接的危害就是导致电压畸变。畸变的电压会导致其它用电设备工作异常。这就是电磁兼容问题,也就是,充电装置对其它
电子设备产生了干扰,电压畸变越大,对同一个电网上的电子设备影响越严重。
影响电压畸变的因素如下: n:d]Z2b 1) 充电装置发射的谐波电流越大,产生的谐波电压越大,也就是电压畸变越大;
b-R!oP+vP 2) 配电系统的容量越小,对应着电网的阻抗越高,同样的谐波电流产生的谐波电压越大,也就是电压畸变越大;
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v1y 3) 距离变压器越远,线路的阻抗越大,同样的谐波电流产生的谐波电压越大,也就是电压畸变越大;
mpfc2>6Il. 由于很多充电装置安装在普通的商业区、居民区,因此变压器的容量较小,距离变压器的距离较远,因此,与工业场合相比,谐波电流发射会导致更严重的谐波电压。这些谐波电压会导致电网上的信息设备、电子设备、
家用电器等工作异常。
'X&sH/>r 对于分布在居民区中的单相供电的充电装置,3次谐波的问题需要引起特别的关注。根据对整流电路的谐波电流
分析可知,单相整流电路产生的谐波成分中包含3次谐波。
`(s&H8x# 三次谐波电流之所以危害很大,是因为三次谐波电流在中线上叠加,会导致中线电流过大,造成火灾隐患。图1是三次谐波导致零线过热的情况。实际上,20年前,在欧美发达国家,由于电脑的数量急剧增加,很多火灾是中线过热导致的。现在,欧
美国家对电子设备的三次谐波电流进行了严格限制,并在工程中特别关注,零线过热的现象已经很少见到。
图1 三次谐波电流导致零线过热
{`5Sh1b 零线上的电流过大之所以危害极大,是因为零线上没有保护装置。配电线路的保护装置一般安装在相线上,因此,相线上一旦出现过大的电流,保护装置会动作,避免线路过热。而零线上没有保护装置,电流过大时,只能任其过热。
]G.ttfC 对于充电装置而言,在电源的输入端安装谐波
滤波器是控制谐波电流最有效的
方法。也就是,将谐波滤波器与充电装置一起作为一套设备,限制它的谐波电流发射,将谐波电流发射限制在一定的幅度之下。