对于特斯拉的全新电池技术,其实是使用石墨烯这样一种新型材料,其目前是已使用的电池材料中最薄的一种。由于它具有电阻率低,电子迁移的速度极快,表面积大以及导电性能良好等特点,被科学家认为是锂离子电池的理想电极材料。因此,特斯拉在使用全新材料的电池后,其续航里程较现有锂电池将大幅提升。
目前Model S配备85kWh电池组之后,最大续航里程为426公里。对于这一数值,特斯拉CEO马斯克并不满意,其在接受英国汽车媒体杂志采访时表示:目前他们正在研究高性能电池,特斯拉汽车很快将能行驶805公里。特斯拉对电池技术的革新,将引发市场对提升锂电池能量密度材料的关注。
特斯拉此前官方公布:为了打造价格更加可承受的电动车,在美国和其他市场加速业务增长,未来特斯拉将与松下公司展开合作,兴建全球规模最大的锂电池生产厂,并预计新工厂将在2017年投产。据了解,松下将投资约60亿元用于支持该项目,占据总投资的55%。伴随新电池技术与新工厂的建成,特斯拉在电动车领域的优势将更加明显。