新出台的机动车检验制度改革新措施，让我市广大有车一族连声称赞，也让不少车检从业人员担忧。车主如何计算自己的爱车是否属于免检范围？车检行业又该如何应对此次变革？连日来，本报记者走访了部分私家车主和车检机构。 

　　现状：平均4万多辆车拥有一条检测线 

　　我国对私家车实行强制检验始于2004年。当初立法的初衷不言而喻：通过强制检验，保证车辆安全运行，不带病上路。但在汽车年检制度的推行过程中，人们逐渐发现，车检的初衷发生了惊人的变异。 

　　私家车车主杨先生检车时，找“车托”花了350元代办。“连尾气检测和机动车检测，从6时到14时，终于办完了。”杨先生说，他也不愿意找“车托”，可当他看到一辆崭新的“宝马”也尾气不合格时，心里实在没底。果然，“车托”开着他的车，上了一次线，就都过了。车主需要的，就是排队、等待。 

　　难怪近年来，不断有车主感叹年检越来越难，“手续烦琐、排长队、冷面孔”，市区机动车年检难问题日益突出。而伴随着年检难出现的，是全市机动车保有量的快速增长。 

　　据有关数据显示，自2001年以来，我市机动车以年均20%的速度递增，截至今年5月中旬，全市机动车保有量突破95万辆，其中，非营运轿车占到83.5万辆，平均每天新车注册300辆以上，高峰时每天最多注册600辆新车。而全市机动车检测站共有9家，约22条检测线。平均4万多辆车拥有一条检测线，拥挤程度可想而知。 

　　私家车主：期待细则尽快出台 

　　根据新规，今年9月1日起将试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期间，每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申领检验标志。 

　　“6年内私家车免检、新车上牌免检、周末检车等措施能给广大私家车主省不少事，节约时间和开销。”5月21日上午，正在万国机动车检测站办理机动车年检的私家车主张超说，“我每年车检时因为怕排队，宁愿开车跑很远，到人少的车检站去。” 

　　私家车主赵琳认为，私家车主对自己的车通常都比较爱护，车况也都良好，确实没有必要再耗费时间、精力来检车。“但具体免检范围如何界定？尾气是否还需检测？期待细则尽快出台。”赵琳说。 

　　5月21日，记者就此咨询市公安局交警支队，工作人员称目前已接到相关通知，但具体实施细则尚未出台，还请市民耐心等待。接下来，我省公安交管部门、质检部门将按照新政要求，在规定的时间内及时调整机动车检验的相关工作。 

　　而此前，公安部交管局副局长李江平作客新华网解答网友提问时，曾对“6年免检”予以详细解读。他说，对于2010年9月1日（含）之后注册登记的私家小汽车，可以享受免检政策；2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车，仍执行原检验规定。 

　　另外，由于检验周期是法定的，所以私家小汽车检验周期没有发生变化，仅是试行对6年内新车免予上线检测。因此，车主还是要每2年申领一次检验标志。 

　　需要注意的是，虽然新政中提出试行6年以内的在用私家车（非营运轿车和其他小微型客车）免予上线检验，但如果在此期间，车辆发生过造成人员伤亡的交通事故，仍需按原规定参加检验；对于交通安全责任大、易引发群死群伤交通事故的面包车和7座以上车辆，此次暂不纳入免检范围。 

　　车检机构：提升服务水平抗冲击 

　　相较私家车主的拍手称赞，机动车检测站的从业人员却有了压力，他们认为“6年免检制度”将给车检行业带来“不小的冲击”。万国机动车检测站副经理宋强告诉记者，他们已经从各大媒体上知道了这一车检新政，“这个新政对车检行业来说，冲击很大。” 

　　以万国机动车检测站为例，每天完成的200多台检测中，多数是私家小轿车。宋强说，虽然各地具体的实施细则还没有出台，但如果严格执行私家车6年之内免检，检测量至少下降一半，“只能通过提升服务水平来抵抗冲击。” 

　　事实上，车检机构之间的竞争早已开始。早在去年10月，万国机动车检测站就开通网上预约服务。作为全市首批开通此项服务的车检机构，检测站安排专人接待预约车辆，车主只需在休息区等待30分钟左右即可完成车检。 

　　而这也正是此次机动车检验18项新政中的一项：“有条件的检验机构，允许机动车所有人通过互联网、电话等方式预约检车。” 

　　据了解，在18条车检新政策中，部分新政在我市已经实行，包括禁止政府部门开办检验机构、推行机动车预约检验、周六和周日不休息等。 

　　目前，我市9家机动车检测站中，8家属于社会化，分别是公交、万国、晋通、鸿鑫、华太、滨东、龙城和清徐万向机动车检测站。