陈熙同在当日举行的质检总局例行发布会上说，２０１３年质检总局按照《缺陷汽车产品召回管理条例》规定，认真履行缺陷汽车产品召回监管职责，加大召回监管力度。召回活动共涉及４５个汽车产品生产者、１３２个车型。其中，国产合资品牌汽车召回１８次，涉及１３５．１万辆；国产自主品牌汽车召回２１次，涉及２７．７万辆；进口品牌汽车召回４３次，涉及３７．１万辆。
他介绍，按召回涉及汽车产品总成划分，因发动机系统存在缺陷引发的召回数量最多，共５６．３万辆，占召回总数量的２８．２％。引发召回的主要缺陷包括：加油软管问题、发动机摇臂问题、发动机舱保险盒问题、油箱传感器设计缺陷等。召回数量第二位的原因是制动或车轮缺陷，共计５２．９万辆，占召回总数量的２６．５％。引发召回的主要缺陷包括：制动软管问题、制动踏板开关触点接触不良等问题。排在第三位的是因动力传动系统缺陷引发的召回，共４２．０万辆，占召回总数量的２１．０％。引发召回的主要缺陷包括：ＤＳＧ变速箱机电单元电子故障、变速箱漏油等。
此外，截至８月２０日，质检总局缺陷产品召回信息系统共收到汽车产品投诉信息１２０７１例，比２０１２年同期增长７４．７％。按投诉涉及汽车产品总成分类，动力传动系统、发动机，车身三类的投诉量排在前三位。投诉信息中的典型问题包括：电动助力转向机发卡或回正不好，空调系统制冷效果不好，ＡＢＳ泵易损坏，输油管龟裂，变速器抖动、异响或顿挫，发动机怠速抖动易熄火，大灯组合开关容易烧毁等。
