三家公司将共同出资在德国成立合资公司，日本GS YUASA公司负责蓄电池本体的开发;德国博世有限公司负责蓄电池的控制系统和质量管理;三菱商事负责原材料供应和市场调查等。合资公司计划于2014年开始运营，其研发主攻方向是增加蓄电池容量和电池小型化。

　　高性能锂离子电池是电动汽车和可插电式混合动力汽车技术的核心。目前，世界各大汽车厂商研制的蓄电池一次充电续航能力多在200公里上下。该技术一旦研制成功，将对电动汽车发展格局产生较大影响。