一时间，关于安全锤的旧话题激起广泛议论。安全锤为何频频丢失？为何关键时刻不给力？到底应该怎么使用才有效？针对这些公众最为关注的问题，本报记者采访了相关专家。
一年丢失数万把
“曾经有一段真诚的爱情摆在我的面前，我却不知道珍惜，失去之后才后悔莫及。”套用一下这句周星驰在《大话西游》中的经典台词，倒很符合安全锤的“现状”。
就像网友awinner所说：“平常不知道要好好爱护公用设备安全锤，要用的时候却找不到。”
近年来，安全锤丢失的消息频频出现。网络搜索发现，类似的消息达4万余条之多。仅去年短短数月，武汉公交车上配备的安全锤就丢失了1.6万把，大连公交车安全锤一年也丢失了1200把之多。在成都、杭州等城市，公交车上的安全锤丢失现象也屡见不鲜。丢失的原因绝大多是被乘客“顺手牵羊”。
这些安全锤被“顺走”的原因五花八门，让人哭笑不得。有的是被拿回家敲核桃，当工具使；有的被小孩拿去当玩具；还有的则是偷去当破铜废铁卖钱。
深圳市艾瑞泽电子科技有限公司是国内众多生产公交车逃生锤的企业之一。销售员小邓说，每年春节期间都是公交公司采购安全锤的旺季，公司都会接到多家公交公司的订单，“不少都是为了补充丢失的安全锤”。小邓介绍，安全锤是当乘客生命财产受到严重威胁时逃生必备的车载工具，由于锤体两头是尖的，除了砸玻璃之外，作用其实非常有限。
作不了别的用处的救命工具怎么会被随便拿走呢？中国人民大学社会学系副教授冯仕政分析，安全锤的丢失，反映了部分国民道德素质不高、缺乏公共精神。保护公共资源应该是公民在公共生活中应该具备的基本精神，安全锤是一种公共用品，应该用来维护公共整体利益，不能被随意占为私有。冯仕政认为，随意拿走安全锤目前尚不在法律监管的范围内，只能通过加强宣传，提高公民文明意识来化解。
专家建议，可以在放置安全锤的地方贴上温馨提示，写上“我是救命锤，关爱你安全”等警示和说明，提醒乘客注意行为文明。如果条件允许，不妨在安全锤上方设置摄像头，起到警示作用。
使用效果与玻璃性质有关
即使有安全锤，也不一定保证就好用。有消息称，此次甬温线特别重大铁路交通事故就有旅客拿安全锤敲窗，但是根本敲不开，延误了逃生时机。
撇开人力因素，关键时刻安全锤不给力，是安全锤的原因还是玻璃的原因？不同的玻璃对安全锤的结构、性能的要求一样吗？
中国建筑材料检验认证中心教授级高工石新勇是安全玻璃研究专家。他介绍，一般情况下，安全锤敲不开玻璃有两种原因。一是锤子的尖度不够。钢化玻璃的受力是不均匀的，一般不容易敲破。实验证明，如果用0.2mm左右的尖锥去敲，很容易就敲破；但如果曲率半径为大于10mm的锥则很难一下敲破。据他观察，高铁上的锥子曲率半径大概在1mm左右，不够尖，发生事故，乘客在环境封闭和情绪慌张的情况下，也不是很容易敲碎玻璃。他分析，此次事故中玻璃敲不开可能与锥子的锥尖直径有关。二是玻璃的性质。如果是车窗采用的是钢化玻璃，如公交车的车窗玻璃是由普通玻璃制作成的钢化玻璃，就比较容易敲碎，夹层玻璃就要难一些。如汽车前风挡玻璃就含有PVB玻璃夹层膜，粘结性能好。要击碎这种夹层玻璃，要用安全斧才能达到较好的效果。
中国建筑玻璃与工业玻璃协会高级工程师周志武认为，为安全起见，与汽车前挡风玻璃一样，动车组的车窗玻璃采用的也是一种夹层玻璃，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。相比只有一层的钢化玻璃，牢度很高，也不易击碎。
石新勇建议，安全锤的使用效果与玻璃性质有关，应该根据当前公共交通运输工具中所采用的玻璃的性质配备相应的安全锤，才能起到更好的效果。目前，我国还没有类似的规定，配备比较随意。
此外，公交车等交通运输工具要设立安全锤，到底设几把为准也是个值得探讨问题。设4把还是5把？还是每个窗口设立1把？多了会不会造成另外的安全隐患？放在哪里更好？由司机一人控制还是售票员也要负责？危急时刻，这些都关乎乘客能否顺利拿起安全锤敲碎窗户，赢得逃生时机。“建立相应的标准有必要。”石新勇说。
正确操作至关重要
公共交通设立安全锤措施，实际操作和运用也是个问题。
“乱砸一气的效果是不大的。”深圳市艾瑞泽电子科技有限公司销售员小邓介绍：“玻璃的四角和边缘是最薄弱的，敲这些地方最有效果。”
有专家介绍，安全锤又名救生锤，主要是利用其圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强相当大，从而使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂，而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹。业内人士建议，此时只要轻轻地用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。因为有些玻璃是有贴膜的，所以玻璃破碎以后不会立即脱落，可以用脚踹开。
专家建议，紧急时，如果没有安全锤可用高跟鞋的跟尖或钥匙尖砸。
周志武建议，安全锤的使用正确与否会直接影响到逃生的时间，时间就是生命。除了乘客“自学”相应的技巧，公共交通有关部门应该加强相关逃生知识的宣传教育，帮助乘客掌握基本的知识，给乘客思想上装上一把“安全锤”。
