GB 19147-2013《车用柴油（Ⅳ）》国家标准，标准规定了第Ⅳ阶段车用柴油的硫含量不大于50ppm。新标准的发布实施，对加快油品生产企业技术改造，提升车用柴油质量，加强油品监管，改善和促进环境保护具有重要的作用。该标准的主要内容如下，供读者参阅。
1 范围
本标准规定了车用柴油的术语和定义、产品分类、技术要求和试验方法、取样、标志、包装、运输和贮存及安全。
本标准适用于压燃式发动机汽车使用的、由石油制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油。本标准不适用于以生物柴油为调合组分的车用柴油。
注：GB 19756-2005中所规定的三轮汽车和低速货车也可使用符合GB 252-2011的普通柴油。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 190 危险货物包装标志
GB/T 258 汽油、煤油、柴油酸度测定法
GB/T 260 石油产品水分测定法
GB/T 261 闪点的测定 宾斯基-马丁闭口杯法
GB/T 265 石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法
GB/T 268 石油产品残炭测定法(康氏法)
GB/T 380 石油产品硫含量测定法(燃灯法)
GB/T 386 柴油十六烷值测定法
GB/T 508 石油产品灰分测定法
GB/T 510 石油产品凝点测定法
GB/T 511 石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法
GB/T 1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法)
GB/T 1885 石油计量表
GB/T 4756 石油液体手工取样法
GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法
GB/T 6536 石油产品常压蒸馏特性测定法
GB/T 11139 馏分燃料十六烷指数计算法
GB/T 11140 石油产品硫含量的测定 波长色散X射线荧光光谱法
GB 13690 化学品分类和危险性公示 通则
GB/T 17040 石油和石油产品硫含量的测定 能量色散X射线荧光光谱法
GB/T 17144 石油产品残炭测定法(微量法)
GB 20581-2006 化学品分类、警示标签和警示性说明安全规范 易燃液体
GB/T 20828 柴油机燃料调合用生物柴油（BD100）
GB/T 23801 中间馏分油中脂肪酸甲酯含量的测定 红外光谱法
SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则
SH/T 0175 馏分燃料油氧化安定性测定法(加速法)
SH/T 0248 柴油和民用取暖油冷滤点测定法
SH/T 0604 原油和石油产品密度测定法（U型振动管法）
SH/T 0606 中间馏分烃类组成测定法（质谱法）
SH/T 0689 轻质烃及发动机燃料和其它油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）
SH/T 0694 中间馏分燃料十六烷指数计算法（四变量公式法）
SH/T 0765 柴油润滑性评定法（高频往复试验机法）
SH/T 0806 中间馏分芳烃含量的测定 示差折光检测器高效液相色谱法
ASTM 7039 汽油和柴油中硫含量测定法（单波长色散 X-射线荧光光谱法）
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
多环芳烃含量 content of polycyclic aromatic hydrocarbons
多环芳烃含量是指柴油中的总芳烃含量减去单环芳烃的含量。
3.2
三轮汽车 tri-wheel vehicle
三轮汽车是指最高设计车速小于或等于50km/h，具有三个车轮的货车。
［GB 19756-2005，定义3.1］
3.3
低速货车 low-speed truck
低速货车是指最高设计车速小于70km/h，具有四个车轮的货车。
［GB 19756-2005，定义3.1］
4 产品分类
4.1 车用柴油按凝点分为六个牌号：
5号车用柴油：适用于风险率为10％的最低气温在8℃以上的地区使用；
0号车用柴油：适用于风险率为10％的最低气温在4℃以上的地区使用；
-10号车用柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-5℃以上的地区使用；
-20号车用柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-14℃以上的地区使用；
-35号车用柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-29℃以上的地区使用；
-50号车用柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-44℃以上的地区使用。
注：可参见附录A，选用不同牌号的车用柴油。
5 技术要求和试验方法
5.1 车用柴油中所使用的添加剂应无公知的有害作用，并按推荐的适宜用量使用。车用柴油中不应含有任何可导致汽车无法正常运行的添加物或污染物。
5.2 车用柴油（III）和车用柴油（IV）技术要求和试验方法分别见表1和表2（略）。
注：附录C提供了车用柴油（V）的建议性技术要求和试验方法。
6 取样
取样按照GB/T 4756进行，取4L作为检验和留样用。
7 标志、包装、运输和贮存
7.1 向用户销售的符合本标准表1或表2要求的车用柴油所使用的加油机和容器都应明确标示产品的名称、牌号和等级（Ⅲ或Ⅳ）。
7.2 根据GB 13690，车用柴油属于易燃液体，产品的标志、包装、运输和贮存及交货验收按SH 0164、GB 13690和GB 190进行。
8 安全
根据GB 13690，车用柴油属于易燃液体，其危险性警示见GB 20581中第8章的警示说明。
9 标准的实施
本标准自发布之日起实施，表2规定的技术要求过渡期至2014年12月31日，自2015年1月1日起，表1规定的技术要求废止。
附录A、C略
附录B
(规范性附录)
柴油中硝酸酯型十六烷值改进剂的检验
B.1 范围
B.1.1 本方法适用于检验柴油中使用的硝酸酯型十六烷值改进剂。本方法可作为测定残炭前使用的定性筛选方法。
B.1.2 本方法涉及某些有危险性的物质、操作和设备，无意对所涉及的所有安全问题提出建议。因此，在使用本方法之前应建立适当的安全和防护措施，并确定相关规章限制的适用性。
B.2 方法概要
柴油试样在氢氧化钾-正丁醇混合物中皂化，用玻璃纤维滤纸过滤，留在滤纸上的物质干燥后用二苯胺试剂处理。二苯胺被硝酸盐氧化成深蓝色醌型化合物。生成的蓝色或蓝黑色斑点显示有硝酸酯型十六烷值改进剂。无颜色变化可确定没有硝酸酯型十六烷值改进剂。
B.3 仪器或设备
B.3.1 反应瓶：容量30mL广口瓶，带螺帽盖，盖内侧有锡或塑料衬里。
B.3.2 玻璃纤维滤纸：直径37 mm。
B.3.3 移液管：容量10mL，带吸球。
B.3.4 量筒：10mL和25mL。
B.3.5 吸滤瓶：适合与60mL玻璃烧结过滤器连接。
B.3.6 玻璃烧结过滤器：容量60mL。
B.3.7 烘箱：适用于在110℃干燥玻璃纤维滤纸。
B.4 试剂
B.4.1 氢氧化钾，分析纯。
B.4.2 正丁醇，分析纯。
B.4.3 硫酸，分析纯。
B.4.4 二苯胺溶液(1g／100 mL溶液)。
配制：用0.250g二苯胺（分析纯）溶解在25mL硫酸中。
B.4.5 甲苯，分析纯。
警告：甲苯为有毒可燃物，应避免吸入其蒸气，并避免与皮肤接触。
B.5 试验步骤
B.5.1 用6.5g氢氧化钾与100 mL正丁醇混合，加热使氢氧化钾溶解，待溶液冷却后用玻璃纤维滤纸过滤混合物，即得到皂化混合物。
B.5.2 用移液管把10mL试样注入反应瓶，加入5mL甲苯，再加入10mL皂化混合物。
警告：不应当用口吸移液管，因为检验中存在有毒物质。
B.5.3 用螺帽盖牢固地盖在反应瓶上，混合内盛物后，放在110℃烘箱中保持4h。
B.5.4 从烘箱中取出的反应瓶冷却到25℃±3℃。
B.5.5 将反应瓶中的内盛物在装有玻璃纤维滤纸的玻璃烧结过滤器内过滤。
B.5.6 用2.5mL甲苯洗涤反应瓶，并转移到玻璃烧结过滤器内过滤。
B.5.7 小心取出玻璃纤维滤纸，放在110℃烘箱中干燥15min。
B.5.8 取出玻璃纤维滤纸，冷却到25℃土3℃。
B.5.9 向滤纸中央滴入3滴二苯胺溶液，观察是否形成蓝色或蓝黑色。
B.6 报告
如果出现蓝色，应报告有硝酸酯型十六烷值改进剂。含有0.5％(体积分数)硝酸酯型十六烷值改进剂的柴油参比试样会使整个试剂部位呈现深蓝色至蓝黑色。而仅含0.1％(体积分数)硝酸酯型十六烷值改进剂的柴油参比试样会使试剂部位的外缘呈现蓝色环。
如果出现上述的蓝色、深蓝色或蓝黑色，则试样为阳性反应。残炭的测定应用不加硝酸酯型十六烷值改进剂的基础燃料进行，并且不能用来计算十六烷指数，应用GB／T 386方法测定十六烷值。
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