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7}VqXUwabx R1H^CJ=v0 74M 9z 2、质量分析 J> ?:wb#k)Z/ nq{/fD(2 经过对LED路灯和HID路灯10个检验项目的合格率分析,我们可以对LED路灯的安全和电磁兼容质量有了一个基本的了解,为了方便比较,我们将单项合格率的数据综合到表12中。 F(hPF6Zx( OPNRBMD 1@v< 从表12的数据比较看,在10个纳入比较的项目中,LED在7个项目上合格率较低,2个项目较高,1个项目的合格率与HID灯具持平。在7个落后的项目中,包括了安全项目和电磁兼容项目,总体来说,目前LED路灯的质量低于HID灯具。 ,m<YSMKX (1)与HID路灯比较,LED路灯的质量尚处于劣势 FC1rwXL( (2)合格率较低的项目与LED灯具特性的相关性 kK=VG<
:M 在7项合格率较低的项目中,有一些项目与LED灯具的特性相关,LED灯具生产厂应根据LED灯具的特性进行相应的产品设计和质量控制。 `9r{z;UQ -平玻璃罩的安全性 2uEI@B 路灯的玻璃罩是路灯光学系统的组成部分,当需要使路灯具有在垂直平面的较高角度上有光输出时,可以使用成形玻璃。由于很多LED路灯使用了带有光学透镜的LED封装,灯具的配光不需要使用成本更高的成形玻璃罩进行更多地调整,所以与HID灯具相比,较多LED灯具使用了平玻璃罩(见表5和表6)。由于目前标准只对平玻璃罩有安全性试验要求,所以在这个项目上,LED灯具的合格率较低。 q8$t4_pF -外部接线截面积 IMWt!#vuY 由于一些LED路灯的生产厂是新的灯具生产厂,对灯具标准的了解还不够深入,对一些结构的合相应的要求又片面地理解,同时出于成本控制的原因,出现了在一些外壳带较大散热孔的灯具内使用的内部线线规或截面积、一些独立式LED模块控制装置的输出线使用内部线线规或截面积的现象,造成合格率较低。 9&*
7+! -软线固定架 4C`RxQJM LED路灯使用的光源包括多个或单个封装、LED阵列和LED模组,控制装置的输出端较多地采用了串并联电路,当这些线属于外部线时,线的两端都应适用软线固定架,如果没有进行仔细设计,则较容易因忽视这个结构而造成不合格。 lWc[Q1 -电源端子骚扰电压 9^!.!%6O$ LED是一种直流、特低电压的器件,驱动它的LED模块控制装置是由很电子元器件组成的电源和控制线路,与大部分容易通过电源端子骚扰电压的HID电感镇流器相比,使用LED模块控制装置的LED路灯更容易发生不合格。 c= t4 gf (3)已经有30%的项目质量达到甚至超过HID路灯的水平 ^Z)7Z%
O 与传统的HID路灯比较,LED路灯的开发和应用是近几年的事情,产品质量的提高需要时间和过程。从本次道路照明灯具的质量分析可以看到,在大量道路照明灯具中,已经有很多LED路灯,由于LED光源的特殊性,产品在某些项目上较容易发生不合格,同时由于生产厂中有很多是新进入灯具行业的,对标准的理解还需加强不够,这是目前LED路灯的质量还低于HID路灯的主要原因。 H}r]j\ 好的性价比是推广使用LED路灯的重要条件,了解LED灯具的特性,加强灯具标准的学习和理解,是设计和生产一款质量上乘的LED灯具的基础。 ;cVK2' 1?QVtfwY 二、道路照明灯具产品的应用特点 (.$$U3\ fa]8v
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9#] 用于道路照明的道路照明灯具应满足照明需求的同时,能经受灯具所在的应用环境。 #^RIp>NN9 ^N7cX
K* 1.照明需求 n5"i'o{w Z<|x6% 9+(6/< 作为车辆前灯照明的补充,道路照明是一种用于公共道路上车辆和行人的固定照明,道路照明灯具按相关道路照明的要求布置道路上,目的是创造一个舒适的夜间视觉环境。 [|$C2Dhw= -驾驶员可以更清楚地看见细节,更确定地将其定位、对呈现的道路和交通条件或附近的道路设施做出反应; \gT({XU? -行人能看见细节以通过人行道,并识别附近出现的其他行人、车辆和其他物体。 `!X8Cn
为了满足这些照明要求,我国的国家标准CJJ 45-2006《城市道路照明设计标准》提出了道路的照明标准,国家标准GB/T 24827-2009《道路与街路照明灯具性能要求》提出了相应的灯具性能要求。 \|vo@E
= <A0; 2.灯具承受的应用环境 BSkmFd(* @(6P L^I Wf?[GO 一般而言,道路照明灯具安装在室外,可以固定在灯杆顶端、悬臂上、悬挂线上、或墙上。在国内,大部分路灯固定道路或街路按一定间距设置的灯杆的顶端或悬臂外端,正常工作时灯具: t\:=|t, -要承受振动,安装在道路或街路上,随机通行的各种车辆会带来不规则的振动; Nj?Q{ztS -要承受风压,安装在6m以上的高度,最高会达到15m以上; .LM|@OeaD! -要承受水和灰尘的侵蚀,安装在室外,有灰尘,以及雨雪。 =^zGn+@z -要承受腐蚀,室外有酸性灰尘或雨雪、还有鸟粪。 ^!O!HMX0 -要承受易碎材料带来的风险,灯具上的玻璃罩是容易碎裂的材料。 4j,6t|T 除了满足照明要求以外,在道路上使用的灯具应能承受相应的应用环境,满足灯具一般安全要求标准GB 7000.1-2007《灯具 第1部分:一般要求与试验》和道路照明灯具的特殊安全要求标准GB 7000.5-2005《道路和街路照明灯具安全要求》。 S6JWsi4C:, pL*aU=FjQ 三、LED道路照明灯具的特点 {QN 5QGvK 3C;;z .Y!dO@$: LED具有长寿命、高光效、可调光的优点,近年来对LED道路照明灯具的研究和产品开发已成为关注焦点,在国家的一些鼓励性政策的推动下,LED道路照明灯具的应用已在各地展开。 M4
})) 与传统光源灯具相比,LED路灯具有如下特点: 4B[uF/[ }Q^*Zq9- 1.LED以多颗分布在灯具内 $EdL^Q2KAy y\:Ma7V QM~~b=P,\ 与传统的单光源或双光源路灯不同的是,通常LED路灯使用多颗LED,甚至是上百颗LED。由于多光源存在质量一致性的问题,所以应关注多颗LED分布在灯具内引起的光、电、色的一致性,以及由此引起的对灯具寿命的影响。 @L 6)RF V1Gnr~GM 2. 光源形式多样以及不可替换的光源 ^8dCFw.rU 9.9B#? PH^Gjm 目前LED路灯中常用的LED类型有多种,包括使用最多的LED阵列,还有LED封装件,以及正在推广的LED模组。由于尚未形成标准化,多种光源形式带来的问题是互换性问题。 4#t-?5" 除了模组化的LED以外,目前很多路灯的LED光源是不可替换的,带来的问题是灯具的不可维护。常见的LED路灯使用的光源见图4。 o?IrDQ2gmh H%}/O;C Nz;\PS L
gy^^. 3.灯具的外壳有较大的散热孔或有散热片 NQvI=R-g 0f'LXn cz|?j LED是一种怕热的光源,以控制LED结温为目的热管理是LED灯具的重要特征。为了散热,一些LED道路灯具的外壳设有较大的散热孔(见图5),这些灯具应注意开孔的尺寸,或进行特别的绝缘或防水设计,避免灯具出现防触电保护或防水的缺陷。 ki1j~q VC%.u.< F
f"zmN G' rI6+St 还有一些LED路灯的散热片就是灯具的外壳,由于表面积灰不宜清楚,时间长了,就会降低散热效果。 \wK4bvUrX )8SWU)/ 4.灯具较重 ;P/ 4.|< n1:q:qMR1 $J&c1 散热片是LED灯具最常见的散热方法,由此造成LED路灯的重量较重,灯具的结构设计应充分考虑灯具安装结构的机械强度,避免灯具安装装置失效。 zgH*B*)bj ,|.}6\zl*{ 5.电子线路容易遭受雷击浪涌的损伤 9\/oL{ ek0!~v<I VxARJ*4=Y 与使用电感镇流器的气体放电灯路灯不同,LED路灯中使用了很多电子器件,抵抗浪涌的能力较低,在遭受雷击时容易损害,灯具应使用浪涌保护装置,使道路灯具在遭受雷击时能免受损坏。 %\
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KLE)+| 结束语: F*r) n|XheG7: gZ7R^]
k 光源特性、照明需求、使用环境以及使用的产品技术标准是灯具设计的输入。由于LED光源的特性,当其应用于灯具时,会呈现出与传统灯具的很多差异,这些差异也会对产品质量造成影响。正视存在的问题,有利于正确认识LED路灯的质量现状,为产品质量的改进和提高提供依据。 't0M+_J 通过剖析可以看到,LED道路照明灯具质量低于传统光源道路照明灯具是一个不争的事实,LED代替传统光源的道路照明灯具单从安全和EMI来说还有不少差距,应该正视这些差距并着手解决,在尚未找到相应的对策前,盲目设计与制造存在较大风险。 WvSm
!W 参考文献: x\8|A GB 7000.1《灯具 第1部分:一般要求与试验》国家标准宣贯教材 (中国标准出版社出版) r~ 2*'zB wK#*| 31a lQ\TH 文章出自: 世科网 J ~3m7
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