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"q^#39i? ;:4P'FWm^ +F o$o DOT认证制度依据的是联邦机动车辆安全标准(FMVSS),始于1968年,由美国交通部的全国公路交通安全管理局(NHTSA)负责制定/订标准并予实施。DOT认证是强制性认证,即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证,拥有DOT标志。 经过三十多年的实际应用,DOT认证也由刚开始时仅在美国国内实行而逐渐延展到整个北美地区。如今,模压在胎侧上的DOT代码已成为轮胎制造商出具的质量保证书。在机动车和零配件制造商眼里,DOT代码代表着一种责任-该产品无条件满足美国联邦机动车辆安全标准(FMVSS)有关最低性能要求和产品标识要求的所有适用条款。其实DOT认证就是一种市场游戏规则,它体现着“自由贸易、承担责任、分享利益”的商业精神。 v0C;j(2zb r)p2'+}pV DOT认证的管理和实施 (.,'}+1 t@(9ga( 通过DOT认证的产品必须加贴DOT字样的标签,加贴DOT标签的产品表示符合有关US.DOT规定的产品要求(FMVSS)以及美国相关产品的法规。 ySQ-!fQnP 通过DOT认证的该产品已通过了相应测试合格/或制造商的测试声明,真正成为产品被允许进入美国市场销售的通行证。任何DOT规定下的产品,如果没有贴DOT标签,禁止进入美国市场流通。美国DOT管理部门将严格把关,处理方法通常是责令返回产品或是就地销毁,情节严重者并将受到其他形式的处罚。 {OO*iZ.O 通过DOT认证的厂商同时承当对该认证正确性的责任。DOT相关管理部门将监督或抽查加贴DOT标签的产品——进入美国市场后发现不符合安全要求的,要责令从市场召回,同时取消使用DOT标签的权利;遇情节严重的情况,DOT管理部门将做出相应的处罚。中国的企业申请DOT认证必须认识到这点,避免承受不必要的损失。只有严格执行美国相关的法规和标准,才是进军美国市场的必由之路,而应改变为认证而认证的错误思路。 <!~1{`n%9J d1V^2Hb? DOT认证范围 _ktK+8*6` |rHG%VnBH 美国法律规定,进入美国销售和使用的汽车/摩托车/电动车整车及零部件(制动软管、车灯、反射镜、制动液、轮胎和轮辋、玻璃、头盔,用于交通工具的油漆、化工涂料等)、轮船、飞机、卡车、油罐车、电动车、轮胎、安全气囊等产品必须通过美国交通部的DOT认证。 R9Sf!LR ~u /aOd ?a5h iN0 DOT认证及检测程序 rv9B}%e D##+)`dK 美国交通部(DOT)明确规定,任何向DOT提出的联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请,都必须以生产商了解OVSC(车辆安全符合办公室)实验室检测程序并按照DOT产品安全规范进行生产为前提。也就是说,DOT详细规定了机动车辆及零部件产品每一项规范的实验室检测程序、实验室检测设备、测试公差、产品标准要求、具体检测步骤和检测报告要求等。所有将机动车辆及零部件产品出口到美国的生产商,都必须保证其产品符合DOT要求的实验室检测程序。 0QMTIAW6h 向DOT提交联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请的过程包含以下几个步骤: ;LCTCt` 生产商指定一名拥有美国永久性居留权的DOT申请代理人,该代理人将参与符合性申请过程中与DOT的所有联络; =p<?Hu 向DOT递交代理人指定文件,代理人认可文件,联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请书; jY7=mAd 随机选择样品,送交DOT认可的签约实验室检测; 9O;cJ)tXY 实验室向DOT的OVSC提交具体的产品检测计划,经批准后开始进行检测; j'K38@M:MN 检测中如遇到问题,实验室将向申请检测的制造商提交初步评估报告和符合性调查报告,提出产品改进意见; 96d~~2p 制造商对产品进行改进,重新送交样品进行再次检测,直至最终通过检测; -LtK8wl^ OVSC与DOT批准制造商的符合性申请,允许该产品合法进入美国市场; v??TJ^1 OVSC将每年对机动车辆及零部件产品进行抽检,审核制造商持有的DOT认证的有效性,确保产品达到FMVSS标准规定的最低性能与标识要求。 \v+u;6cx_ 以上是机动车辆及零部件产品DOT认证及实验室检测的一般性操作过程,根据产品种类和规范的不同,会有申请过程细节上的差异。 H~noJIw# DOT认证指定的实验室可登陆NHTSA官网"OVSC’s Compliance Test Laboratories“部分查询。 e,>%Z@92( 符合DOT认证的产品的数据可在NHTSA官网"Compliance Datebase"部分查询。 z-dFDtiA NQfYxB1Yr: ]PWDE" 来源:世科网 &$'z 33'Y [4 ]0c+/ \b&
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