在目前的实际应用中,大功率LED存在的问题主要表现在以下几个方面: cvf#^Cu
1.对保证LED工作条件和对电源技术性的认知程度不足,造成产品在电源上的故障层出不穷。 [I` 6F6
2.对当今LED路灯实用性道路的应用概念不清,盲目的与大功率气体放电灯“媲美”不计成本的制作超大功率LED路灯,造成不切合实际的价格昂贵的路灯产品难以推广。 sh"\ kk9
3.对道路照明要求感悟不足,科学性点光源光学配光难点及对色温在道路照明中的重要性忽略,易造成眩光,斑马效应和在空气污染严重,下雨有雾天气的环境中,造成灯亮地面不够亮的现象。 `5Qo*qx
4.对道路照明要求模糊,实际使用维护的欠考虑,造成直接使用业主的抵制。 GzUgzj|BN~
5.由于对LED光源工作条件的要求不甚了解造成光衰减严重甚至于死灯。 f&ym'S
对LED光源的工作环境这个问题的讨论,需具备了解LED的基本常识;发光二极管其核心是PN结。因此它具有一般P-N结的I-N特性,即正向导通,反向截止、击穿特性。此外,在一定条件下,它还具有发光特性。在正向电压下,电子由N区注入P区,空穴由P区注入N区。进入对方区域的少数载流子(少子)一部分与多数载流子(多子)复合而发光,其现今大功率LED发光效率约为30%,70%将是热能,需要将其散热处理。大功率白光LED的结温TJ在亮度衰减70%时与寿命的关系可看出:TJ=50℃时,寿命为90000小时,TJ=80℃时,寿命降到34000小时,TJ=115℃时,其寿命只有13300小时了。TJ在散热设计中要提出最大允许结温值TJmax,实际的结温值TJ应小于或等于要求的TJmax,即TJ≤TJmax。 "8"7AoE
对散热材料的热平衡速度要求重视度,造成光源的热得不到有效的处理引起光衰减严重。现在许多生产厂家大功率LED的热沉散热壳体应用基本采用不同的合金铝材料,其导热系数不一,一些材料的散热速率难以满足LED工作条件。不可忽略的铝基板及导热硅胶,硅脂材料的导热环节,使用材料的实际寿命质量,将直接影响LED的工作散热条件。如何减少中间环节,直接与热沉散热近距离接触将热量快速达到平衡的有效散热,是现今高质量的LED灯具产品开发需考虑的方向。 ^4yFLqrC
先从材料分析: s^$zOp9
金属的热传导系数表——银 429铜 401金 317铝 237铁 80锡 67铅 34.8银热传导系数比较好,但缺点就是价格太高,纯铜散热效果则次之,但已经算是非常优秀的了。不过铜也有缺点:造价高、重量重、不耐腐蚀等。所以现在大多数散热片都是采用轻盈坚固的铝材料制作的,其中铝合金的热传导能力最好,好的风冷散热器一般采用铝合金制作。至于铜,目前市场上也出现了纯铜的散热器,铜的导热性能比起铝要快的多,但铜的散热没有铝快,铜可以快速的把热量带走,但无法在短时间内把本身的热量散去,另外铜的可氧化性是铜本身最大的弊病。当铜一旦出现氧化状态,从导热和散热方面都会大大的下降。 i=<N4Vx
从对比上看,最好的散热材料也并不是铝材。铜和铝的对比中形成了一种新型的工艺——铜铝结合。所谓的铜铝结合就是把铜和铝用一定的工艺完美的结合到一块,让铜快速的把热量传给铝,再由大面积的铝把热量散去,这不但增充了铝的导热不及铜,还弥补了铜的散热不如铝,有机的结合从而达到急速传热快速散热的效果。
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